檳城監獄

檳城監獄

根據檳城監獄局的網站： http://www.prison.gov.my/images/carta/penjara-penjara.htm#pp  （注1)記載，在今天吉靈納萬山“Chowrasta”的一帶地段，曾經是一間監獄的舊址。 確實地址在哪裡？ 已無從考究。

檳城四坎店Kha-ku-keng，門牆上雖鐫有1849年份的字樣，論此間歷史最悠久的監獄，是設立在關仔角炮台古堡，而非四坎店Kha-ku-keng。

檳城華人的詞語，有許多是馬來西亞各地所未曾聽到的。Kha-ku-keng，既是監獄。

1786年， 萊特上校在舊關仔角附近登陸， 不久，筑下康華麗古堡 (Fort Comwallis)， 原意為防御盜賊， 附設監獄，以監禁囚犯。

古堡下的監獄， 規模屬扣留所類型， 從1789啟用至1811年後，遷往檳榔路的Chowrusta Lines， 才再建有今天的四坎店Kha-ku-keng。

大門雖開在監獄路（Gaol Road） , 面向檳城中央醫院﹔ 只因一道高牆坐落在柑仔園（Dato Kramat Road中段的四坎店區域），檳城華人即以四坎店Kha-ku-keng對稱。

高牆圍繞， 警備森嚴的監獄，令人望而畏之。

由殖民時代沿用至今天，獄中服刑的人數已太多, 而住不下了。

據星報報道：http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/4/3/north/17327601&sec=North

聯邦政府已在檳城威省南部的小鎮，爪夷建造一座全新監獄，到現在還沒有公布何時起用。

站哨的女獄警给于忠勸，不要在警衛森嚴的地方，逗游拍照， 以免招惹是非。

注1：Pada pertengahan abad ke 19, tahanan-tahanan India yang dibawa daripada Penjara Bangkahulu, Sumatera dan pesalah tempatan telah ditempatkan di Chowrusta Lines di Jalan Penang. （19世紀中期由印度， 蘇門答臘移來和本地的囚犯被監禁在檳榔路的Chowrusta Lines。）

修訂 07/06/2012 multiply-916

檳城的巴士

檳城的巴士

看到Sophie在面子書轉貼一張老巴士的照片， 使老衲想起擠候巴士上學的往事。

老檳城人都會記得， 在RapidPenang 未出現在檳城時，檳城市政局(MPPP)的巴士, 和其他華人商業團體私營的公共汽車， 已在上個世紀前， 川行於檳島各公路一段很長的時間。
近兩三年來，各私營的公共汽車公司， 俗稱巴士公司， 在營運這麼多年后，因政府機關的各項檢舉，乘客流失，車齡老舊，經營政策，財務問題種種原因， 終於被逼結束他們的使命。
七十年代前期的黃底朱紅線條檳城市政局(MPPP)巴士，林成成青色巴士，黃色巴士公司黃色巴士，和興公司的藍色巴士， 以及80年代後的Sri Negara, KGN, Milan, Transit Link等等巴士， 已成為歷史紀念品了。
猶記青，黃，藍色三家巴士的起點，均在港仔墘車站（舊稱Prangin Road, 今天的Jalan Dr Lim Chwee Leong），也即是Prangin Mall前。
這些巴士川行區域，主要分三大路線：喬治市市區，東北區，和西南區。
除了檳城市政局(MPPP)的巴士， 行駛於各道路外﹔ 私營的三家巴士，分別日夜川行於各自固定的路線， 不能任意更改。
開往日落洞， 經牛汝莪，峇六拜，直到浮羅山背為黃色巴士公司的黃色巴士。
取道車水路透過丹絨道光，丹絨武雅， 峇都丁宜，至到直落巴巷為終點，則為興公司的藍色巴士。
由市區上母校鍾靈中學，赴亞逸淡，壟尾者為林成成巴士公司的青色巴士負責。
各巴士公司， 為利便學生乘搭，提供優待半價車票， 惟僅限於上學之日使用。
欲購青色巴士學生半價車票，得到在柴埕前[注1]林成成青色巴士公司。
要乘搭檳城市政局(MPPP)的巴士， 就得往Lorong Kulit辦事處申請半價學生車票。
今天還可讓懷舊的人憑吊的巴士公司，除了以位於Lorong Kulit為檳城市政局(MPPP)巴士的停泊維修中心，就是在Brick Kiln Road （今之Jalan Gurdwara）風車路檳城興公司的辦事處，已有傾塌之虞了。
浮羅山背市區黃色巴士公司的建筑物，漸已成廢圮。
兒女小時候， 給他們買過不少兒童玩具做收藏， 包括精巧的各種品牌小汽車，就是沒有看過本地巴士模型，可能廠家認為收藏本地巴士模型，算是比較冷門。
唯翻看老照片，重溫一下擠候巴士上學的珍貴記憶。

[注1]：今天Prangin Mall前道路是條由小河改成的大溝渠，與Prangin Road隔河對港，平行道路即叫柴埕前Maxwell Road。 現居香港老同學陳智和醫生令尊陳公習庭中醫師的診所， 就設在柴埕前。

修訂  20/02/2012 multiply-822

天公壇

天公壇

檳城的地方特色，是滿天神佛，佛廟道觀又多，名目又玄。

那天，偶然和一位80后青年談起“天公生”，既是“天公旦”﹔年輕人就分不清“天公壇”和“千貳層”之別。

除了廟寺稱呼之外，對於“佛” “道”的教義，思想，理論， 中國歷史，皆不甚了解。畢竟是今日教育之誤，也真怪不得這一代人。

前文貼過道教祀神之寺廟：“千貳層”（注），今來講述“佛” “道”並存的“天公壇”。

每年農歷正月初九，是檳城閩南（福建）人一個重大的節日。

他們會在家設壇祭品，虔誠拜祭 “天公”﹔更會扶老攜幼到“天公壇”面拜 “天公”, 過個新年。

雖然隻是道教的其中一尊神明，俗稱“天公” 的 玉皇大帝, 卻被民間善男信女, 視為最崇高尊貴的神祗。

尤其檳城的福建人，對“天公”的崇拜, 簡直到了極點。

歷經重建的“天公壇”，仍保持古色古香建筑的形式。

往升旗山大路直行， 即能見到傳統中國門樓的“天公壇”入口處。

由停車場沿石級往上走，穿過新建的四方涼亭“神韻”，即可見到樓門正中書上三個大字的“長慶殿”。

兩扁大門上各繪立一尊門神，面容身形顯出威武剛毅的英姿。

殿內原舊石柱一對對聯， 把三國時代名將“關帝”的豐功偉跡，盡數表揚出來：

“君臣義在無中外，仁勇天生互古今。”

從上述這兩枝石柱原始的位置， 與對聯句意，和志日來推斷，此殿在大清光緒三十二年十二月（公元1906年）原本該是關帝殿。

目前改稱大雄寶殿，是在辛未年（1931）重建時，由匾文引薦“妙相尊嚴”的“藥師佛”，“釋迦摩尼佛”和“阿彌陀佛”三寶坐正。 關帝公和佛教天將軍身的韋馱尊者變成了前殿護法。

庭院置放三塊清楚記載辛未年（1931），甲申年（2004）重建資料， 和壬申年（1932）胡文虎，胡文豹兄弟捐獻的建設。

左右側院為天宿殿，供奉南中天的二十八星宿。“宿”是星座之意， 也是“星官”的歸屬。

后進才是正殿和拜亭，正殿和拜亭上方的斗八藻井結構和圖案， 更是海外華人廟宮少有的特色。

精美雕刻，悅目鮮艷色彩的匾樑，呈現一片金碧輝煌的殿堂。

殿樑下的木雕吊籃，工藝精堪，實令人嘆為觀止。

入口大門上方懸挂“人千天一”木匾。刻著光緒三十一年乙己創建，廣福宮信理部敬立， 1954年甲午重建。

根據匾文所述， “天公壇”應該在1905年（光緒三十一年乙己）就存在了，管理成員是廣福宮(椰腳街觀音亭)福建幫的社會翹楚，事務由廣福宮住持等僧眾主持。

正殿供奉塑像最大主神，“天神之尊”，即玉皇大帝（天公）﹔附祀的民間道教神靈，各列左右兩邊。

雷公雨師， 風神雲師， 火神電神，戰將哪吒， 南斗北斗，太陽太陰，太歲命神等等，共聚一殿。

兩個偏殿：三清殿和追思殿。三清殿內奉道教最高神靈“三清”﹔即原始天尊，靈寶天尊和道德天尊。追思殿內基本設備， 已經就緒，隻待啟用。

特此推究“天公壇”左旁這間“香積堂”兩幅對聯。門前寫“菩提樹高無邊，十方布蔭﹔優縣花芬莫比，剎土敷春。” 和石柱書“五葉花開傳法寶，十分飯粒皆珍珠。”

詞句盡顯佛家禪語，可以斷定“香積堂”， 應當是主持“天公壇”佛門僧眾的居所。

歷任“天公壇”的住持，或說以取寬容態度，兼容佛道的信仰，主持“天公壇”發展事務。

再從殿中的大銅鐘刻稱“鳳山天公壇長慶殿”推究， 肯定地說，早期的“天公壇”，隻是升旗山半腰，昔稱鳳山的一座“小殿堂”建筑物。

將原本具有道教宮觀，加入了佛教，和華人民間信仰宗教色彩的“天公壇”，是佛門僧眾經歷幾次的重建， 才有今日的規模。

“天公壇”也是東南亞唯一奉祀玉皇大帝（天公）的古老大廟。

第二個惟一：上升旗山纜車一項特殊服務，“天公壇”小站也是纜車上山必經之站， 惟全年隻有在農歷新年，慶祝“天公生”期間前后幾天，才停站接送香客。

（注）“千貳層”

http://huctan.multiply.com/photos/album/289/289

修订20/02/2011 multiply-563